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此外，欧洲重卡的另一大优势是品牌优势，毕竟欧洲重卡基本都有上百年历史，其品牌在包括中国在内的各地都有巨大的影响力；而中国自主品牌卡车也只有60多年历史，只有在亚洲和非洲才有一定影响力。在中国市场，很多用户对于欧洲重卡品牌有着很强的认知和接受度，从动盘1861291136汽车配件，当有用户在看到斯堪尼亚卡车即将国产的新闻之后曾留言感慨：“即使是‘臭螃蟹’我也要尝一尝”。这其中有情绪化成分，但由此也可以判断，只要定价合理，本地化生产的欧洲重卡会迅速被中国重卡用户接受

筒状式仪表盘整体可靠性有保证，当然比起新ACTROS车型主打的全液晶仪表经济性特点明显，中控台设有电子驻车制动、多功能液晶显示屏操作性非常明显。原车照片不难看到，这款车型采用的StreamSpace系列标准版驾驶室，卧铺采用了可折叠式设计，下方的多元化储物格利用率极高。这款车型提供搭载排量OM471直列六缸发动机，提供450、510马力两款动力配置，同样满足欧六排放标准，与之相匹配的是Powershift 3 12速手自一体变速器。

前不久，曼恩在中国市场开启了新车仪式，这对于原本已经在快递物流运输领域占机的品牌车型来讲，又一次站在了新的高度。

全新车型在外观方面更加突显霸气稳重的风格，全新熏黑底色的天使眼大灯相比较上一代TGX车型的灯光部件在照明、美观效果方面提升明显，同时包括扰流槽、车门护板、扰流罩在内的低风阻部件进行不同程度的优化设计，进一步达到低风阻的效果。

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