坤阳汽配-从动盘1861919134汽车配件

综合上述七款豪华品牌重卡，套路君并没有提到具体的科技配置，因为这些都有配备，然而从细节上去直观感受后会发现，国外品牌卡车配置的整体性、设计感往往要很多，每个品牌的外观、内饰细节都极具特色。此外从冰箱、微波炉、咖啡机的普遍需求，也能看出国外卡车司机的生活质量。

现如今国产卡车品牌除了一汽二汽外的车型很多都是舶来品，包括欧曼（奔驰）、上汽红岩（依维柯）、汕德卡（曼恩）、大运（沃尔沃）。不可否认国外卡车发展时间更

首先，在内饰上，欧系车在用料首要满足耐用、安全，其次是美观方面，再次才是如何节约成本；日系车在用料上首要是成本限制，其次美观方面，再次是耐用和安全。当然其次和再次这两点上顺序可以调换，必竟是JS嘛。

其次，在零部件上，从动盘1861919134直销销售，日系车的精度控制较欧系车要好一点点，但零部件的耐用度上欧系车强于日系车，（好像在工业上耐用和精度不能两全齐美，这上面耐用度的成本要多一点点。除非君不见手工打造的豪华车，几十年后还照样在公路上抛开脚丫子跑得正欢？）应用在汽车上面就是，日系车在保修期内基本不会出什么毛病，但有五六年以后就须大量更换零部件，十来年后基本报废。欧系车的小毛病与日系车来比较就多一点点，在保修期以后的优势就明显出来（与日系车的大量更换零部件和报废上相比较）。

不过日系重卡也没有选择直接放弃，在近几年也想要在国内继续发力，其中五十铃巨咖以及日野700就是日系重卡展现“坚强”精神的代表，但这两款车推出却依旧没有掀起什么大风大浪，究其原因除了品牌在重卡市场影响力弱之外，在账面数据上做的确实比较一般。五十铃巨咖搭载的是一台排量达到15.681升的庆铃(参数|图片)五十铃6WG1-TCG51发动机，其大动力输出仅仅只有460马力，而日野700搭载的是10.52L的上海日野P11C-WE发动机，其大动力输出仅仅只有420马力，峰值扭矩仅为1765牛·米，论及排量和动力还不及国产机，在大马力、强动力重卡当道的当下，实在是缺乏足够的竞争力。

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